Второй парусник

ch_zbokuБлагодаря успеху Международной школы под парусами, в 1989 году был образован одноименный фонд. В течение трех лет Фонду удалось в складчину построить парусник для 50 человек – двухмачтовый бриг длиной 55,5 метра и парусностью в 1200 кв. м., получивший имя «Фредерик Шопен». Проектировщиком, как и «Погории», был мой друг, Зыгмунт Хорень.

В свой первый рейс через Атлантический океан «Фредерик Шопен» пошел под моей командой, но с шотландским экипажем. В регате по случаю 500-летия экспедиции Колумба мы взяли 3 место. На обратном пути под капитаном Земовитом Бараньским парусник в общем зачете занял 5 место.

В последующие годы я вел школу под парусами, бороздя туда и обратно Атлантический океан, и парусник зарабатывал на свое содержание. Хуже обстояли дела с погашением кредита и, потерявший терпение, банк забрал судно. Таким образом, Фонд потерял основу своего существования. Однако вскоре «Шопена» купила Европейская высшая школа права и администрации, где я и работал.

17В 2009 Фонд был мной восстановлен и в следующем году прошла на «Шопене» очередная Школа под парусами под командованием Земовита Бараньского, взяв курс на Атлантический океан. Увы, в периокеанской зоне, на большой волне, сломался бушприт, вероятно до этого поврежденный другим капитаном. В результате поломались обе мачты, «Шопена» отбуксировали в английскую судоверфь.

Технические и финансовые трудности привели к тому, что судовладелец продал парусник фирме 3Oceans, но Фонд сумел договориться относительного очередного семестра Школы для тех, кто хотел завершить прерванный рейс.

В строительстве «Шопена» удалось ввести многие усовершенствования, исходя из моего опыта по «Погории»: более просторное помещение класса, кондишен, полное рейковое парусное вооружение, более высокий стандарт.

 

Z naszej galerii

edynburg-1994 na_rejach_002 st_pierre SONY DSC SONY DSC lud0279k
Ranking stron żeglarskich