Welcome everyone, please dip inside

A warm welcome to everybody – I hope you will enjoy reading my story!

I am a sailor, but nowadays I earn my living from writing but recently I have also become a pensioner. I am Chairman of the School Afloat Foundation and sail for a few weeks a year. I ski roughly the same amount of time per year. Amongst other types of skiing I most enjoy giant slalom. In the “Publications” section you will find  lists of articles published in the magazines “Żagle” and  “Jachting”, whereas under “Books” you will find my works of literature, which have recently been re-published.  

I try my best to update the “Logbook” section with some important events, but so much is going on that I cannot always keep up. You can get in touch with me via “Bottled message” or by using my email address:

kapitan@krzysztofbaranowski.pl

All the best!

Novara

Półtora wieku temu temu Austria była cesarstwem i miała własną flotę wojenną, o czym chętnie przypomina się przy każdej okazji. Austriacką bazą był port Adriatyku Triest, a największym wydarzeniem żeglarskim rejs naukowy fregaty “Novara” dookoła świata.

Fregata “Novara” w roli statku badawczego

W roku 2007 przypadała 150 rocznica rozpoczęcia słynnego rejsu więc kampania promocyjna się nasiliła (obraz powyższy reprodukuje austriacka Mennica) i trwały przygotowania, by z tej okazji popłynąć w rocznicowy rejs.

W przygotowania te zostałem zupełnie przypadkowo wplątany przez niejakiego Bronka Janaszka, obywatela austriackiego, ale mojego kolegę z obozu żeglarskiego w Boszkowie (lat temu wiele).

Bronek chciał zbudować kopię “Novary” (może w Polsce),albo wyczarterować jakiś żaglowiec (załoga “Chopina” go zniechęciła, więc zainteresował się “Chersonezem” ). Póki co pływał w regatach małych jachtów, okresowo odwiedzając windjammery (Kieler Woche), a mnie uczynił prezesem austriackiego ( czy też europejskiego) stowarzyszenia żaglowców rejowych.

Wygląda na to, że każdy z nas ma swoją idee fix – Bronek “Novarę”, a ja “Polonię”. Zaproponowałem,by zrealizować “Polonię” i nazwać ją “Novarą”, ale dla Bronka “Polonia” wydawała się zbyt skromna (tylko 50m LOA).

Moja rodzina od pokoleń mieszkała w Galicji (Lwów,Drohobycz) i dziadek z babcią okresowo mieszkali w Wiedniu To babcia właśnie lubiła używać określenia “austriackie gadanie”, co nieźle pasuje do tych właśnie okoliczności.

Bronek tymczasem udzielał wywiadów w radiu i telewizji,a “Novarę” widział w wielkości holenderskiego klipra “Stadt Amsterdam”. Z tego to powodu bardziej mu pasuje “Chersonez”. Póki co obliczyłem trasę współczesnej “Novary” na 400 dni wraz z postojami.

muzealna “Novara” i Bruno Janaszek

Ale oto Bronkowi szczęście sprzyjało. Spotkał w pociągu z Wiednia obrotną projektantkę mody,
która zainspirowana jego opowieścią przygotowała w Warszawie pokaz mody a la “Novara”. Pokaz prowadziła Małgorzata Foremniak i tak się załapałem na współne zdjęcie.

Ale i to wszystko. Parę dni temu Bronek dał sygnał (po dłuższym milczeniu), że z projektu nic nie będzie. A więc jednak skończyło się na “austriackim gadaniu”!